|
FONTOS:
- MIELŐTT BEÉPÍTENÉNK AZ ÚJ FELTÖLTŐT, FELTÉTLENÜL SZÜKSÉGES MEGÁLLAPÍTANI AZ ELŐZŐ TURBÓ MEGHIBÁSODÁSÁNAK AZ OKAIT. AMENNYIBEN EZT NEM TÖRTÉNIK MEG, FELTÉTELEZHETŐ A RÖVID IDŐN BELÜLI ÚJBÓLI MEGHIBÁSODÁS, VAGY AZ ELŐZŐ HIBAJELENSÉG!
- Ellenőrizni kell a turbó szabályzási rendszerét, mert itt előforduló hibák komoly motorproblémákat okozhatnak.
- Minden esetben megfelelő tömítéseket alkalmazzunk az olajrendszerben, mert a leszűkített olajvezeték károsíthatja a turbót. ( 1-es, 2-es ábra )
- Soha ne használjunk folyékony tömítőanyagokat az olajcsatlakozásoknál!!!
- A gyári előírásnak megfelelően válasszuk ki a megfelelő viszkozitású és minőségű motorolajat.
A turbó beszerelése:
- Tisztítsa ki, és ellenőrizze át a teljes levegőrendszert. A csöveket, és az intercoolert is beleértve. Mechanikus sérülés, törés esetén kifejezetten fontos az alapos tisztítás. Ellenőrizze a csövek csatlakozók állapotát is.
- Cserélje ki a levegőszűrőt, és a házát is tisztítsa meg a lerakódott szennyeződésektől.
- Ellenőrizze, és tisztítsa ki a motor karterszellőző rendszerét, szűrőbetét esetén, cserélje a betétet.
- Távolítsa el a megbontott felületekről a régi tömítéseket, és vizsgálja meg a felületek állapotát. Az olajcsatlakozásoknál távolítsa el a folyékony tömítőanyagokat is.
- Töltse fel a turbó bemeneti olajcsatlakozását friss olajjal, és forgassa át párszor kézzel a turbó tengelyét. ILYENKOR TERMÉSZETES A TENGELY LÓGÁSA!
- Szerelje fel a turbót a kipufogósorra, az új tömítésekkel, és csavarokkal.
- Csatlakoztassa az olajcsatlakozásokat, és ellenőrizze az állapotukat, tömítettségüket. Az olajozás bemeneti nyílása nem térhet el a függőlegestől maximum 10-15°-ot. Ellenőrizze az olajcsövek helyzetét. Az olaj visszafolyó-csőben se törés se szűkület nem lehet! ( 3-as ábra )
- Szereljük fel a levegőcsöveket, ügyelve, arra hogy semmi ne kerülhessen a nyitott rendszerbe.
- Töltsük fel a motort friss olajjal.
- Az indítsuk be a motor, majd 4-5 percig terhelés nélkül alapjáraton járassuk.
- Állítsuk le a motort, és ellenőrizzük az olajszintet, és a csatlakozásokat.
A túl magas olajszint elzárja a visszafolyó-ágat, és így torlaszt képezve olajfolyást eredményez! ( 4-es ábra )
A helyesen beállított olajszint mellett akadálytalan az olajáramlás. ( 5-ös ábra )
A magas kartergáz-nyomás megakadályozza az olaj visszafolyását, így ellentartva okoz olajfolyást a turbón! ( 6-os ábra )
Forrás: ahturbo.hu
|
Beszerelési útmutatás turbófeltöltőhöz
