Következő tréning időpontja 2011.06.11. Már csak 2 hely kiadó!!

Kedves Ismerősök, Autós barátok, Pályafanatikusok!

Itt az újabb lehetőség a másodpercek faragására, most ismét Örkényben június 11-én, szombaton. Újabb látogatást teszünk a szokásos csapattal az Euro-Ringen, Wéber Gábor vezényletével. Ha meg szeretnéd tanulni a helyes íveket, féktávot, kanyarsebességet, akkor itt a helyed!

Ha csak szimplán autózni jönnél ki, akkor is jó helyen jársz. Kedvcsinálóként a teljesen kezdőket is szívesen visszük pár gyors kör erejéig saját autóinkkal. Ehhez nem kell mást tenned, mint jelentkezni itt és majd kifizetni a 3000ft-os utasjegyet Örkényben a regisztrációs pultnál. Ez egy egész napos jegy, így több autóba is be tudsz ülni a nap folyamán.

A vezetéstechnikai tréningre az Ezt a címet a spamrobotok ellen védjük. Engedélyezze a Javascript használatát, hogy megtekinthesse. mailcímen tudtok jelentkezni!

Abban a kiváltságban volt részünk a mostani hétvégén, hogy egészen közelről tudtuk megfigyelni, emellett élvezni a Német Seat Leon Supercopa hockenheim-i futamának időmérő edzését, futamait. Mondhatom életem meghatározó élményei közé tudom sorolni ezt a 2 napot. Pár méteres közelségből láthattuk a verseny előtti összes előkészületet, beállítást, amit a csapat és Gábor együttes összhangban végzett el, olyan precízséggel, amiben keresve sem lehetett volna hibát találni.

Ha az eddigi beszámolóinkat figyelemmel követtétek, akkor ígéretünket betartva, megmutatjuk azt a videót, ami a leglényegesebb momentuma volt ennek a hétvégének. A 2. futam előtt a rajtnál lehetőségünk adódott egy belső kamera felszerelésére Gábor autójába. Szerencsénknek köszönhetően még a belső tükör is jól látható, így figyelemmel lehet követni a verseny minden fontos mozzanatát.

Teljesen persze nem tudja visszaadni azt, amit egy ilyen éles küzdelem kihoz az emberből, amikor legmagasabb szintű adrenalinnal van feltöltve az ember, de utószónak annyit, a futam végén még az átöltözésnél elkaptuk Gábort, hogy értékelje a versenyt és érezhető volt rajta a feszültség, amit a 7. hely miatti csalódottság okozott.

Sajnos a technika ördöge miatt nincs meg az összes kör, de így is tökéletesen lehet látni, milyen küzdelem folyik egy ilyen szintű autóversenyen.

Jó szórakozást!

De előtte elolvashatjátok azt a néhány kérdést, melyeket még indulás előtt sikerült feltennünk Gábornak.

Bartrender: A tavalyi Seat Leon Euro Cup bajnoki címe után mindenki titkon abban bízott, hogy történelmet írtok, és 2011-ben Michelisz Norbival együtt, Te is a WTCC-ben fogsz indulni. Sajnos nem láttunk a nevezők között...

WG: Én is így terveztem, azonban az idei szabályváltozások miatt szinte alig volt lehetőség versenyképes autót találni, a második autó versenyeztetése egyszerűen nem fért bele a csapat lehetőségeibe. A logikus döntés a 2012-es évad, minden más erőn felüli vállalás lett volna.

Bartrender: Milyen bajnokságban láthatunk idén és melyik csapat színeiben?

WG: Mivel semmiképp nem akartam egy évet kihagyni, így egy olyan nemzetközi bajnokság kerestem, ahol szponzori kapcsolatépítés szempontjából sem vagyok rossz helyen. A megoldás a német SEAT Leon Supercopa lett, ami a DTM partnersorozata, ennek köszönhetően nemzetközi pályákon, rengeteg néző és élő tv-közvetítés mellett. Magyarországon a SportKlub közvetíti majd a futamokat. Pályafutásom során idén először fordul elő, hogy nem Zengő-színekben versenyzem, hanem a német LogiPlus by T.A.C. Race Solutions csapatában.

Bartrender: Milyen autóval állsz rajthoz, és mit kell tudni róla?

WG: Az autó a számomra jól ismert SEAT Leon Supercopa MkII, 300 lóerővel, verseny DSG-vel és egy brutálisan jó versenyfutóművel. Vizuális különlegessége a speciális arany fényezés, amit a német csapat egyik szponzora a kedvemért választott az autóra, a csapat másik autójára elkészített krómezüst színek mellé. Élőben egészen elképesztő látványt nyújtanak.

Bartrender: Láthatnak a szurkolók itthon is versenyezni valamikor?

WG: Az elmúlt években szinte csak nemzetközi versenyeken álltam rajthoz idehaza, ez pedig az idei naptáramat elnézve idén sem fog változni. A többit a fantáziátokra bízom.

Bartrender: Ha jól tudom már túl vagy egy sikeres, németországi teszten is. Milyen volt?

WG: Igen, egy tökéletes tesztnapot töltöttem Hockenheimben, ahol megismerkedtem a csapattal és a pályával, és rögtön elkezdtük a munkát az új versenymérnökömmel. 60 kört tettem meg a pályán, ami számomra azért volt fontos, mert itt két versenyhétvégét is rendeznek és még nem versenyeztem rajta. Délelőtt és délután is a leggyorsabb voltam, úgyhogy minden a tervek szerint halad.

Bartrender: Mi a kitűzött cél 2011-re?

WG: A SEAT-tal az EuroCup bajnoki cím után német bajnok is szeretnék lenni, miközben a 24 órás versenyeken szeretnénk minél előrébb végezni a hazai BMW csapattal. Ezen kívül egy-két egyéb verseny is szóba jöhet - meglátjuk.

Bartrender: Kik támogatnak az idei szezonban?

WG: Idén is támogat a Grimm, mellettük a StoraEnso, a LogiPlus és természetesen a Zengő-Dension-nal sem szakad meg a kapcsolatom.

Találkozunk hétvégén, Hockenheimben!